Nous allons parlez de l'histoire de halloween avant le 31 octobre

pour vous mettre dans l'ambiance

Les popples - Générique
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LEZIGNAN Cartes Photos Introuvables
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Sélection de cartes-photos de LEZIGNAN-CORBIERES.

Cartes_Postales_Anciennes_LEZIGNAN_AUDE
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Cartes postales anciennes LEZIGNAN CORBIERES AUDE

Francis CABREL - Octobre Clip Video
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Clip Video - Francis CABREL - Octobre Francis Cabrel Octobre Paroles et Musique: Francis Cabrel 1994 "Samedi soir sur la Terre" -------------------------------------------------------------------------------- Le vent fera craquer les branches La brume viendra dans sa robe blanche Y aura des feuilles partout Couchées sur les cailloux Octobre tiendra sa revanche Le soleil sortira à peine Nos corps se cacheront sous des bouts de laine Perdue dans tes foulards Tu croiseras le soir Octobre endormi aux fontaines Il y aura certainement, Sur les tables en fer blanc Quelques vases vides et qui traînent Et des nuages pris aux antennes Je t'offrirai des fleurs Et des nappes en couleurs Pour ne pas qu'Octobre nous prenne On ira tout en haut des collines Regarder tout ce qu'Octobre illumine Mes mains sur tes cheveux Des écharpes pour deux Devant le monde qui s'incline Certainement appuyés sur des bancs Il y aura quelques hommes qui se souviennent Et des nuages pris aux antennes Je t'offrirai des fleurs Et des nappes en couleurs Pour ne pas qu'Octobre nous prenne Et sans doute on verra apparaître Quelques dessins sur la buée des fenêtres Vous, vous jouerez dehors Comme les enfants du nord Octobre restera peut-être. Vous, vous jouerez dehors Comme les enfants du nord Octobre restera peut-être.

Clement agnées ader
Clément Agnès Ader est né á Muret le 2 avril 1841 de François Ader et de Antoinette Forthané . L'arrière grand-père de Clément était menuisier et architecte. Son grand père maternel qui servit dans les armées de Napoléon Ier, vivait avec se femme dans un moulin, dont le mécanisme enchanta longtemps le petit Clément. Il venait souvent le regarder, tout en écoutant les récits de campagne de son aïeul. C'est sûrement ces histoires qui insufflèrent au jeune enfant le patriotisme qui ne le quitta plus durant toute sa vie. Il appris le travail du bois de son père, et il avait de très grande facilités qui promettait beaucoup. Mais tout jeune, Ader savait déjá qu'il ne serait pas menuisier comme son père. Bouillonnant déjá d'idées, il voulait être peintre ou inventeur. Vers 6 ans, il décida de partir de chez lui pour habiter chez ses grands parents, suite á une remontrance de son père que l'enfant trouva injustifiée. Il marcha des heures en pleine nuit avant d'arriver chez les Fortanés très désagréablement surpris au milieu de la nuit. Malgré la punission qu'il reçu par la suite, Ader resta toujours fier de ce "haut fait" d'enfance. Pour réaliser son rêve,il commençá par étudier les oiseaux en particulier les chauves souris parce qu il voulait copier leur forme. Dès son adolescence, il tente de construire des engins capables de soulever un homme. C'était un élève brillant, particulièrement en arithmétique et français. Et d'un grand talent dans les travaux manuels. Il fut bachelier dès l'âge de 15 ans. A 14 ans, il faillit se tuer en testant l'une de ses inventions, un costume de plumes. Une nuit de grand vent, il tenta de décoller, sans succès.... En 1861, il sort diplòmé de la première école industrielle amenant un diplòme d'ingénieur. De 1862 á 1866 (année de la mort de sa mère), il travailla aux chemins de fer sur la ligne Toulouse-Bayonne.
15 avril 1866 : Brevet : pour un "Appareil á relever les rails" qu'il commercialise aussitòt.
30 octobre 1866 : Brevet : pour un "Système de chemin de fer amovible".
Dans les années 1870, la guerre étant déclarée, il s'engage comme scientifique militaire auprès du préfet. Entre 1871 et 1873 il construit un planeur capable de porter un homme. Ce projet devait, á l'origine, servir pendant la guerre, afin d'observer l'ennemi, mais la défaite de Sedan ne permit pas la mise au point de cet appareil á temps En 1876 il quitte l'administration. Le 25 janvier 1877 il épouse Antonine CASTEX, á Paris.Il y eut ensuite des expériences avec des petites maquettes, et en 1873, des essais avec un planeur relié au sol par des cordes. Ce fût en 1882 que Clément Ader entrepris la construction d'un avion de taille normale, capable de transporter un homme: l'Eole. Cette machine de type monoplan, avec de grandes ailes concaves d'environs 15 mètres d'envergure avait un moteur de vapeur de 18-20 ch actionnant une hélice quadripale, construite avec des cannes de bambou. Le moteur á vapeur, en particulier était un petit chef d oeuvre de mécanique: conçu et construit par Ader lui même. Il avait 2 cylindres et pesait 91kg, y compris 30kg d'eau et 10kg d'alcool combustible; il était donc capable de fournir un rapport poids/puissance en charge d'environ 4,5kg/ch qui descendait á 2,5kg/ch á vide. Léole fût achevé en 1890 et les essais eûrent lieu le 9 octobre, á quatre heures de l'apès-midi, dans le parc du chateau d Armanvilliers, près de Gretz. Le 9 octobre 1890, á bord d'éole, Clément Ader se souleva d'une vingtaine de centimètres et parcourut une cinquantaine de mètres :

premier plane 4

premier plane 3

premier plane 2


1er avion de combat

le flyer 3

demoiselle

breguet 4


bleriot 11

antoinette

Premiers avions
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les premiers essais, les premières inventions de l'aviation. Vraiment sympa.

Bonjours a vous tous

donc aujourd'hui je serais bref,car pas beaucoups de temps